源鵬汽車端子外殼，注重創新

“源鵬汽車端子外殼依構造可分為單工程模、復合模、連續模三大類。前兩類需較多人力不符經濟效益，連續模可大量生產效率高。

同樣，設計一套高速精密連續沖模，也要對你所生產的產品。源鵬五金端子的設計連續沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問題，以達到連續模自動化大量生產的目的。拉伸模在整個五金端子模具行業所占的比重是非常大的，我們常見的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數的產品上面都或多或少有一些需要拉伸的產品，而對于汽車端子外殼的設計，也不是說按常規的算法可以計算的，這其中有太多的過程充滿變數，特別是一些非旋轉體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車端子外殼敢于打破傳統，注重創新，為客戶提供質量更好的汽車端子外殼！

源鵬汽車端子外殼超級耐用

源鵬汽車端子外殼壽命的測試，并觀察是否出現短路或故障。源鵬汽車端子外殼要接受該儀器高達6萬次的檢測，遠超國家規定的4萬次標準。

聽到這些震撼的數字小編被深深打動，品質是品牌發展的一生命力，源鵬嚴苛地把關著每一個環節，對消費者的責任心令人敬佩。耐久性測試是通過產品磨損量變化計算出產品的耐用次數，五金端子的耐用性主要體現在按壓次數與插拔次數，以及按壓、插拔過后開關的開合性能及插座與插頭的結合度上，而在這一環節不僅需要測試機的不斷重復與測量，還需要檢測人員認真負責的時時監控，不禁覺得原來每個源鵬人已經將品質檢測當成了了自己的使命。

源鵬汽車端子外殼，質量過硬

源鵬汽車端子外殼在設計和組立及修模端子模具時，系帶變形是一個很重要的內容。系帶變形包括：系帶扭曲、及系帶蛇形三種。 其實系帶蛇形就是和扭曲的綜合。調整有三種，一種是不讓它出現，在它出現的地方強壓。二是在出現后馬上反向強壓，三是在料條快出模具時強壓調整，讓它變形。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話, 可在偏向的那側加一擋料塊, 也可先用加強壓料板之壓力來一試。2. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡(如果是U型彎曲的話)。

東莞市源鵬電子科技有限公司位于美麗的東莞市長安鎮，這里交通便利，工業發達。并且離深圳很近。 所以我們熱烈歡迎您前來參觀訪問！